Uma nova ameaça de paralisação de caminhoneiros entrou no radar do país após o reajuste do diesel anunciado pela Petrobras. A mobilização foi marcada para começar na quinta-feira (19/03), segundo Wallace Landim, o Chorão, presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), que considera insuficientes as medidas adotadas pelo governo federal para conter o impacto da alta.
O estopim foi o aumento de R$ 0,38 por litro no preço do diesel A vendido às distribuidoras, anunciado pela Petrobras na sexta-feira (13/03), com vigência a partir do sábado (14/03). Com isso, o valor médio do diesel A da estatal passou a R$ 3,65 por litro, e a parcela da Petrobras no diesel B vendido nos postos ficou em R$ 3,10, em média.
A própria Petrobras atribuiu o reajuste à pressão internacional provocada pela guerra no Oriente Médio. Em coletiva, a presidente da companhia, Magda Chambriard, afirmou que o conflito elevou os custos globais da cadeia de petróleo e que, sem as medidas adotadas pelo governo, o reajuste poderia ter sido ainda maior.
Do lado do Planalto, a resposta veio com o Decreto nº 12.875/2026, que zerou as alíquotas federais de PIS/Cofins sobre o diesel. Mesmo assim, a reação entre lideranças do transporte rodoviário foi de insatisfação. A avaliação da Abrava é que a desoneração não compensou integralmente o novo aumento e, por isso, o movimento de paralisação foi mantido.
Hoje, segundo a própria Petrobras, o preço médio do diesel ao consumidor no Brasil está em R$ 6,15 por litro. Desse total, 45,5% correspondem à parcela da Petrobras, enquanto o restante é composto por distribuição e revenda, biodiesel, ICMS e impostos federais. Os dados da estatal usam a coleta da semana de 1º a 7 de março de 2026, portanto ainda não captam integralmente o efeito do reajuste anunciado no dia 13.
