Amanhã, o acidente aéreo que matou Marília Mendonça completa um ano. Além dela, estavam na aeronave quatro outras vítimas: o piloto, Geraldo Martins de Medeiros, o copiloto Tarciso Pessoa Viana, o produtor da cantora, Henrique Bahia, e o tio e assessor da sertaneja, Abiceli Silveira Dias Filho.
A investigação da Força Aérea Brasileira (FAB) sobre o acidente aéreo que vitimou a artista segue sem conclusão. A apuração é realizada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
Conforme o relatório inicial, o avião colidiu com a rede de energia elétrica antes de cair em um curso d’água de Piedade de Caratinga (MG), a 309 km de Belo Horizonte. No local onde aconteceu o acidente, a sinalização das linhas de energia não é obrigatória.
Em nota, a FAB informou que os trabalhos de campo da investigação, chamados de ação inicial, e a coleta de dados e pesquisas sobre as condições da aeronave já foram concluídos. A análise completa, porém, com todas as informações, ainda não está disponível e, por isso, nenhuma conclusão pôde ser feita.
A perícia no corpo do piloto não indicou a presença de qualquer substância que pudesse alterar seu estado de consciência ou causar algum problema de saúde que levasse à perda do controle da aeronave, como um mal súbito.
Segundo afirmou a Polícia Civil, nesta sexta-feira (4/10), o piloto da aeronave, no entanto, não seguiu o padrão de pouso do aeródromo. De acordo com depoimentos colhidos pela instituição, ele fez a aproximação pelo lado correto, mas “se afastou muito” do local recomendado.
“O que a gente tem até agora na investigação, o que a gente sabe mediante depoimentos feitos é que o piloto não fez a manobra que se esperava, ele saiu da zona de proteção do aeródromo para fazer esse pouso. Então, é um fator que pode ter contribuído para que o acidente ocorresse”, afirmou o delegado regional de Caratinga, Ivan Lopes Sales.
Uma das hipóteses levantadas pela polícia para explicar por que o piloto fugiu desse padrão é que ele tenha tentado fazer um pouso “mais suave”.
“Quando o piloto vai pousar, a gente imagina que ele vem como se estivesse fazendo uma rampa. Se ele afasta mais, essa rampa fica menos inclinada, então uma hipótese que a gente pode trazer é de que ele teria se afastado para fazer uma rampa menos inclinada, oque daria um conforto maior para os passageiros”, explicou.
Ainda segundo o delegado, é comum que pilotos que vão pousar em aeródromos que não têm torre de controle para orientá-los em relação à aproximação, como o de Caratinga, façam contato com pilotos que costumam pousar no local. No entanto, esse contato não foi feito pelo piloto Geraldo Medeiros, da aeronave de Marília Mendonça.
De acordo com Sales, o piloto era muito experiente e já tinha, inclusive, feito voos comerciais para grandes empresas, mas nunca tinha pousado em Caratinga.
Contudo, a conclusão das investigações ainda depende da finalização de laudos por parte do Cenipa, que vão indicar se houve ou não falha mecânica na aeronave.
A aeronave, bimotor Beech Aircraft, da PEC Táxi Aéreo, decolou do Aeródromo Santa Genoveva, em Goiânia (GO), com destino ao Aeródromo de Caratinga (SNCT), às 16h02min do dia 5 de novembro de 2021. O relatório da FAB aponta que, durante a fase de aproximação para o pouso, a aeronave colidiu contra uma linha de distribuição de energia.
Marília Mendonça
Marília nasceu em Cristianópolis (GO) em 22 de julho de 1995. Entre os seus grandes sucessos, que a colocaram como uma das cantoras mais ouvidas do país, estão “Infiel”, “De quem é a culpa?’ e “Eu sei de cor”. Marília deixou um filho, Léo, que hoje tem dois anos.
Um ano após a morte, a cantora continua sendo a artista mais ouvida do Brasil no Youtube. Em 2022, ela liderou a parada semanal de artistas mais tocados do Brasil no YouTube em 42 das 43 semanas até o fim de outubro.
No Spotify, Marília também foi a artista mais ouvida do Brasil na maioria das semanas de 2022. De 43 semanas, ela liderou em 28. Ao todo, o repertório da artista tem 441 músicas escritas ou gravadas.
